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北京智能交通与智慧公路,社区安防模型

2024-04-19 02:30:01 585次浏览

价 格:面议

数字沙盘不仅能跨越空间的界限,还能跨越时间的变迁,内容随时更换,四季随时变换;而传统沙盘固定,更换成本高,场地也无法做到灵活多变。

数字沙盘和传统沙盘有很多区别,总的来说,数字沙盘的展示能力,从视觉上来说数字沙盘的效果会更好。

智能交通沙盘中控系统,是沙盘中各个信息和数据的汇总中心,可对沙盘信息进行收集、传输、判断、整理和调用。对收集到的信息和数据进行处理后,向沙盘中相应的功能展示点下达命令,并完成相应的功能操作。

以XX市沙盘路网为主要对象,场景涉及城市道路、河流、建筑设施、绿化景观等,涵盖新城区主要交通设施如主干道(公交专用道)、市政府、欧尚超市、过江隧道、立4EA4桥等,利用物联网技术实时采集实际交通系统的人、车辆、道路及外部环境等基本元素的真实交通数据,通过LED和液晶显示屏对沙盘道路上的交通流进行实时模拟显示,进行交通的物理世界和虚拟世界建立对接,除了给出XX市一系列交通问题改善方案之外,该实验平台使得学生能对车辆在道路上行驶特性有深入的了解,使学生能够将所学理论知识与实际得到紧密联系。该实验平台的框架如图1所示,包括沙盘、智能模型小车、交通控制系统、交通诱导系统、电子收费系统、通信网络等部分组成,根据“任务驱动、项目导向”理念将整个实验平台分解为若干个大、小任务,其划分为物联网智能交通基础认知科研实验区、应用科研实验区和创新科研实验区,如下所示。

物联网智能交通控制与仿真子系统

在XX市沙盘模型中,根据交通调查(或基于物联网实时采集真实交通流数据)设置路网中车流参数,涉及车辆类型、车辆颜色、交通流量和车辆速度等,要求可以对交叉口(十字交叉口和T型交叉口)、车道(直行车道、左转车道、右转车道)和路段进行管理,如信号灯类型、相位管理、设定每个路段上每种类型的机动车流率及所占的百分比,在此基础上可进行交叉口控制与管理综合实验。

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